Российский оператор проекта «Сахалин-2» арестовал 4 нидерландских буксира

Оператор проекта «Сахалинская энергия» через арбитражный суд добился ареста четырех буксиров нидерландской компании Svitzer Sakhalin B. V. с правом их дальнейшей эксплуатации на Сахалине.

Ранее нидерландская компания, обеспечивающая буксировку танкеров в порту Пригородное на проекте «Сахалин-2», потребовала сменить российский флаг на четырех буксирах: Svitzer Busse, Svitzer Sakhalin, Svitzer Korsakov и Svitzer Aniva. И передислоцировать суда из территориальных вод России.

Уведомление со ссылкой на некие форс-мажорные обстоятельства компания Svitzer Sakhalin B. V. направила оператору проектах «Сахалин-2» — «Сахалинская энергия». А через три дня в администрацию порта Корсаков поступил запрос на аннуляцию свидетельства о праве плавания четырех буксиров.

«Сахалинская энергия» через арбитражный суд Сахалинской области добилась с 25 апреля ареста буксиров, запрета на перерегистрацию судов и передачу третьей стороне для эксплуатации в связи с тем, что контракт с Svitzer Sakhalin B. V. не подпадает под санкции ЕС, оператор исправно выполняет договорные отношения и своевременно рассчитывается, что по контракту лишает перевозчика ссылаться на форс-мажор для одностороннего прекращения исполнения обязательств.

Навигационный портал Vesselfinder дает информацию, что буксиры Svitzer Busse, Svitzer Sakhalin, Svitzer Korsakov и Svitzer Aniva продолжают работу в порту Пригородное.   

Svitzer Sakhalin B. V. (компания датского транспортно-логистического Maersk) обслуживает «Сахалин-2» с 2007 года. Четыре ледокольных буксира обеспечивают загрузку нефтью и СПГ танкеров в порту Пригородное. С 2020 года действует 10-летнее продление контракта, которое вступило в силу в ноябре 2022 года. В компании работают 70 человек.

Уход буксиров Svitzer Sakhalin B. V. в нейтральные воды планировался как этап ухода Maersk с российского рынка в связи с началом СВО на Украине. Ранее компания остановила контейнерные перевозки в Россию и продала с возможностью обратного выкупа два логистических центра в Санкт-Петербурге и Новороссийске. Остановка работы буксиров могла серьезно повлиять на работу «Сахалина-2», в России флот ледокольных буксиров недостаточный.

Основные поставки СПГ с «Сахалина-2» идут сейчас в Японию, доля российского газа в экономике страны восходящего солнца составляет 9%. А нефть поступает в Китай. В 2022 году «Сахалина-2» отгрузил на экспорт около 11,5 млн тонн СПГ (около 16 млрд кубометров газа) и 3,9 млн тонн нефти и получил рекордную годовую выручку в $ 9,6 млрд и прибыль в $ 4 млрд.